毎度のだらだらFUEL。
今回たどり着いたのはThe Ashtray。灰皿と称される巨大アンテナの廃墟。
行けども行けども荒野の世界の中で、ささやかだけれど拠点ごとにこうしたランドマークの存在があることはなんだかとても意欲を掻き立ててくれる。

FUELの評価についてはメタスコア67点とやや低めで、内訳は40～95点と差が大きめ。
レビュアーにしてみたら数時間で終わるようなゲームじゃないし、そんな中はっきり評価できるのはレースやミッションだろうし、それ以外のオブジェクティブの無いところにはなかなか目を向けづらいんじゃないかなという気はする。レビューする以上、ゆっくり遊ぼうなんて気構えにはなりづらいだろうし。
特にフィールドがただ広くて退屈だという意見をよく見るけど、自分はなんか不思議と退屈に感じない。
これがJust Causeのドライブなら確かに退屈というか、どこでもスカイダイビングできるからいちいち時間をかけて地上を走りたいという気持ちは全く生じなかったけど、FUELのほうは純粋に目的地を目指すということ自体を目的として遊べるというのが違うのかもしれない。

起伏に富んだ地形があって、地形に合わせて道があって、さらにはこんなランドマークまで用意されていると、遊び場として十分にサービスされてるなあと感じてしまう。
確かにまあ、点数をつけるとなると評価しづらいゲームではあるけれど・・・。唯一無二の体験を持っているところに惹かれてる。

で、これまでの旅の行程を地図で振り返ってみるとこんな感じ。
それぞれの区間はだいたい30分強の道のりで、フレンドとツーリングしたり、一人でひたすら走ったり。
上記は拠点間の移動を記しただけなので、各ゾーン内ではさらに数倍の距離を走ってる感じかな。

オンラインでツーリングができるというのはこのゲームの一つの魅力ではあるけれど、周りのペースを気にせず一人で好きなだけ広大な世界を探索できるというのも大変心地良くて気に入ってる。
あと、ときどき車を降りて歩いてみたくなってくる。
しかしまあこれにFPS要素があってモンスターを狩ったりできる、とかだったらやはりドライブはそのための手段になってしまって退屈／苦痛に感じられるんだろうなという気はする。

そういや昔、F1のゲームを1時間以上かけてきっちり70周走ったりとかそういう遊び方が好きだった。
ワンゲーム1時間クラスのチャレンジというのが自分にはフィットしてるのかもしれない。
たぶんそこまでくると結果としての勝ち負けという意識は薄く、途中でリタイヤしてもそれはそれでそういう体験だなあと過程を楽しんでるんだと思う。

一人で走りながら、地図を確認するときはいったん路肩に止めてから見る、とか
暗くなってきたらちょっと停車して休憩する、とか、そんな自分ルールを加えたりしながら走ってる。
このへんはFarCry2で培われてきた感覚かも。

レースはキャンプメニューから選んで開始できるけれど、このごろは走り足りなくなってきたので、いちいち開始地点まで自力で走ることにしてる。

この世界で好きなのは、こうして眼下に山々が見えて、そしてそこに行くことができるというようなシチュエーション。
どれだけ遠くにあっても、見えてるところに行くことができるという頼もしい世界。

オフロードが楽しいゲームだけど、グリップが低くてスピードの速いオンロード車で攻めるのも好き。

そんなわけで辿り着いた冒頭のThe Ashtray。
灰皿からこぼれて燃えまくってますよ。

カメラを車内に潜り込ませて無理やりドライバー視点のイメージ。
GTA4のカメラMODでもやってたように、キャラが傾いたりするとカメラに被ってしまうので単純に車内にカメラ置くだけじゃ上手くいかないのかもしれないけど、うーんでもやっぱ車内視点があれば良かったなあ・・・。

vista point、デス・バレー。
なんとひどいところに・・・。

崖の上で死のおしくらまんじゅう。

なんか明らかに道の途中に家が・・・。
ジャンプ台が地面から浮いていたりするところもあったりするし、フィールドが広大すぎてチェックしきれてないのかも。

今度は東から2度目のDrownington。

どうやらこんな世界にも都市があるらしい。
ただしそれは、沈んだ都市。
そんなわけで一路南へ。

このゲームで特に好きなのは、方角を目指す、という感覚かなあ。
このまま南にずっと行けば、やがて海に突き当たる。それだけは確か、といった感覚。
正確に何かを目指すのではなくて、とにかくあるベクトルに向けて加速する。そういった行動を楽しみたい気分。

ひた走ってつづら折の斜面を下り、やがて街の北側の入り江に降り立つ。

こちらからでは進むことは出来ないけれど、いったん入り江越しに景色を見てみたかったので。
うん、満足。

斜面を戻って今度は橋のほうへ。
なんかHL2思い出すなー。

あっ

わっ

これやってたときものすごく眠い状態だったので、走ってる途中につい居眠り運転してちょくちょく崖から落ちてしまった・・・。

橋ー

街ー

ようやく橋を渡ってDrownington Cove入り。
ここってサンフランシスコみたいな感じなのかな。

ツーリング中の写真が年賀状っぽかったので、年賀状っぽく。・・・しました。

というわけで北の砂漠に続いて、お次は中央のカルデラ湖へ。
今回はフレンドと3人オンラインツーリングで目的地を目指すことに。

ただし、このゲームのナビは相当アレなので、単純に目的地を設定するだけだととんでもない山道を走らされたりするのがかなりの難点（アスファルトと山道の区別をつけず単純に最短ルートを指示する感じ）。
せめて山道有り／無しや、経由地を設定できれば、とは思ってもそんな気の利いた設定があるわけでもなく。
あとオンラインのマッチング方式はTDUと同じようなものだけど、ロック機能が無い上にマッチングが切れる距離がわりと短い（気がする）ので、そのへんも難しい。

一応レースエディットを使うことで経由地設定とマッチングの問題は解決できるのでルートを組んでやってみました。
うーん、なんかこうルート出てくると不思議とワクワクしますね・・・。

レースということで、上述の経由地やマッチングのメリットに加え、お互いの位置関係や残り距離などが出るのも便利。
ただし、車は途中で変更できないし（まあデバッグモードで選べばいいけど）、時刻も変わらないし（夜間がプレイしづらいゲームだし、現実のタイムスケールだと思えば変わらなくてもまあ）、天候も変わらない、道中のポイントも発見できない、トラックも出てこない、といった縛りはある。

あとはまあ、地図を確認しなくて良いのでちょっと単調かも・・・。
ナビが正確じゃないのは、ある意味プレイヤーに積極的に地図見て頭にイメージ描いて進んでほしいということなのかもしれない。いやそんなわけないんだろうけど。でもやっぱり地図見て進むほうが面白いなとは思う。FarCry2をプレイしてた影響もあるのかも。

東のDry Rigsへ向かう道中、北側に見える富士山のような山。
あのゾーンがどうやら最終アンロック地になるらしい。

そんなわけでDry Rigs到着。
ここは経由しただけであんまり見てなかったな・・・。

とりあえず近くのvista pointへ。
フリーカメラモードでいろいろ撮る。

わー

ぎゃー

もひとつvista point

大自然すぎる。

そんなわけで南のカルデラ湖へ。
今回はレースを使わず、都度チェックポイントを指定した画像をgyazoで共有してそこを目指すように。
このゲームはミニマップが回転したりするのが個人的に使いづらかったけど、キャプチャした地図画像を脇に表示しておくとだいぶやりやすくなった。
ああそういやミニマップには方位が出ればいいのかもなあ。いつもガイド表示切ってるので、せめて方角だけは知りたい。

ヤッホーイ

パイロット風のヘルメット。
そういや動物とか鳥とか出てきやしないこの世界だけど、時々ジェット機がかなり低空で空をかすめる。

着いたー。

湖に面したかなり崖っぷちな競技場。

初の雪山。
ロードオブザリング御一行みたいだ。

豪雨で沈みかけているという島へ。

島は雨ざんざか。

ナイトメアの登坂能力がすごい。
垂直と思えるような断崖でさえ登れてしまう。

おつかれさまでした。

初期キャンプで一通りレースをこなした後、北側のTsunami Reefがアンロックされたのでそちらに向かうことに。
キャンプ地を変更することで直接新しいキャンプ地にワープすることはできるけど、やはりここは自分の車で行ってみたい。

見知らぬ土地を目指すという行為が楽しめるのは、これくらい広大なゲームならではといったところ。
ギネス記録にもなっているというフィールドの広さは一辺が120kmで14,400平方kmにもなる面積だそうだ。

Far Cry 2では50平方km、Just Causeでは1,012平方km、
TDUのオアフ島では48km*71kmで島面積は1,600平方kmだから、
面積的にはあのオアフ島がまるごと10個近く入ってしまう・・・！

おまけに、道路上を走行するだけだったTDUに比べ、オフロードもがんがん走れるFUELは走行可能面積ということではさらに何倍も広い。

北へ向かう道中にて、朽ちた風車を発見。
この世界に何が起きたのかというのはいまだに良く知らないけど、ふとした景色の中に何か物語るような存在が配置されてるのがなかなか印象的。

道はいつしか砂漠地帯に。

遥かな地平線っぷりに圧倒される。

やがて到着したTsunami Reef。
その名のとおり、大型タンカーが津波に運ばれて座礁した場所のようだ。
この遺跡感が良い。

そしてまたこの地のレースを一通りこなす。

Fuelのレースは自分にとってかなり好きなほうだ。
道路にトレーラーが横たわっていたり、砂煙で視界が遮られたり、挙句の果てには鉄塔が折れて降りかかってきたり（このへんはレース用のスクリプト演出でフリー走行中にはおそらく発生しない）。
なんかこの、あからさまに障害が設置される悪路っぷりと、悪路を踏破してみせるオフロードカー群の頼もしさ。
ゲーム要素的には昔のレースゲームっぽいっていうか、どこか障害物避けゲー的なレース感覚が思い出されてくる。

そういえばFuelで最初に、おっ、て思ったのが、とりあえずタイトルからレースやって走り終えたらそのままフリーランモードになったところ。
レース楽しいなーって思うけど、レースだけだとやっぱちょっと息が詰まりそうだなと感じた矢先に与えられた自由。
てきとうにツーリングして、飽きたらレースして、レースに飽きたらツーリングして・・・。というバランスはとても気楽。
まあTDUも同じなんだけど、あっちはタイムトライアルとか最高速チャレンジとか制限を感じるレースが多くてあんまり好きじゃなかったかな。
Fuelは特にレースでしか見れない演出や、その土地のおすすめコースという感じが好きなのかもしれない。

DiRT、GRIDのCodemastersがリリースしたマルチプレイフリーローミングレーシングゲーム。
さながらオフロード版Test Drive:Unlimitedといった趣きで、なんといっても広大な土地を好き勝手に走れるのがウリ。

【XBOX360】FUEL　ふろ＆ひげ【実況プレイ】その１‐ニコニコ動画(9)
とりあえずこのゲームの魅力については上記実況動画を見るのが手っ取り早い。

特に2分半まで喋りが続いた後のセリフ、
「なんかいま3人編成みたいになってんだけど、1人これ、ぜんぜん知らない人だからｗ」
という状況から始まるリアルツーリングっぷりは素晴らしい。

挙動はかなりアーケード寄りで操作しやすい。
ドリドリとドリフト制御も簡単で気持ちよく、キーボードでも大丈夫なくらいで逆にハンコン使うほどじゃない感じ。

視点は遠・近・フロントの3種。
まったりツーリングとしては、車内視点が無いのが非常に惜しいかな・・・。（イントロムービーでは車内視点もちょっと出てくるのに！）

Widescreen Gaming Forum • View topic – Fuel [Native ws, Edit for TH][Hor+]
レジストリを書き換えることでどんな解像度にも変更可能。
一面だけど縦を減らして三面ディスプレイのような視野っぽくしてみたり。

走っているうちに汚れていく、このどろんこ加減が好きだ。

ジャンプすると勝手にトリック決めたり。

走ってると民家の屋根に矢印が描いてあって、そのとおりジャンプするとボーナスのFuel缶があったり。
これがまあ至る所にあって、いちいち屋根に登ってしまうとなにやってんだろうというか、何でわざわざ矢印がっていうか、この世界ってなんなんだろうという気分に・・・。
いかにもゲーム的な要素なので、あんまり捉われず好きに走るほうがいいかな。

そして夜が暗いのなんの。
綺麗な景色を楽しみに走ってると、それが見えなくなってしまうってのがわりとストレスとして実感してしまうというか
TDUが日中だけだったというのもなんか分かった気がする。
あと色合いが青みがかってるのも好きじゃないなあ・・・。夕方のほうもちょっと派手に赤すぎて苦手。
GTAとかFarCry2とかは日中の時間が長くて夜10時くらいにならないと暗くならなかったので、もうちょい夜間の比率を下げてくれたほうがプレイしやすい気もする。

プレイ前から気になってたけど、この矢印によるルート表示。
デフォルトでオンだけど、これは普通のレースゲーっぽく走らされてる感がむちゃくちゃ高いので非表示にしたほうが断然良いと思う。
せっかく道なき道を進めるんだし、景色を確認しながら経路決めるのが楽しい。
ゲーム中に表示切替ボタンもあるし、ちょっと確認したいときに使う程度かな。

あと速度メーターは設定で消せるけど、左下のミニマップは消す設定が無くてHUDを完全に無くせないのもちょっと気になる。
まあ、ミニマップ無いと困るけど・・・。あとミニマップを回転しない設定も欲しかったなあ。

果てしない大地
味気ない道路
限りない旅。
俺たちの国境は地平線さ！